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在电气化时代到来后,合资品牌在国内市场的影响力进一步减少,而时间来到2023年之后,似乎各大合资车企也开始了新能源的布局。
日前,我们了解到,别克旗下全新纯电车型——别克E4将于6月19日正式上市。该车基于奥特能纯电平台开发,定位于中大型SUV,但造型却保持了运动风格。此外,新车将会推出单电机和双电机两种版本可选。
外观是该车值得注意的方面之一,前脸采用了全新的家族式设计风格,虽然格栅区也经过了封闭处理,不过中网采用点阵印花设计,所以视觉效果更像是传动燃油车。另外,新车大灯组也采用了目前比较流行的分体式结构,日行灯造型狭长,并保持一定的倾斜角度,大灯则是隐藏在了格栅两边的三角形黑色区域中。这种灯组的设计与蔚来的设计风格略有相似之处,但造型方面有着明显的差异。
作为中大型SUV,别克E4并未带来宽大的视觉效果。新车采用了轿跑式车身设计,车身视觉重心较低,同时C柱保持一定的溜背效果,因此新车看起来更像是一台跨界SUV。不过该车轴距达到了2954mm,长宽高分别达到了4818/1912/1580(1581)mm,从尺寸方面来看,除高度外,该车还是具备一定的竞争力。
除溜背式设计外,车顶的尾翼以及车身多处线条的组合,为车尾带来了些许运动效果。此外,新车还配备有贯穿式尾灯,带来了不错的辨识效果。
别克为旗下的新能源车采用了全新内饰设计风格,新车将配备大尺寸贯穿屏,屏幕为一体式,尺寸为30英寸,分辨率达到了6K。值得一提的是,别克并未取消实体按键,新车屏幕下方配备了部分按键。除此之外,新车还将提供121色律动氛围灯,以及1.2平米全景天幕,不过,从官图来看,该天幕同样未提供遮光措施。
动力方面,新车将会提供单电机和双电机两种版本可选,其中两驱版车型采用65kWh电池,最大功率150kW,续航可达530km,而四驱版车型,将采用80kWh电池,前、后电机两台电机的功率分别为143kW和68kW,其续航可达620km。
虽然该车定位于中大型SUV,但在造型方面却比较偏向于运动化。而国内消费者选择中大型SUV的主要目的是实用,所以作为运动车型的别克E4上市后能带来怎样的销量表现呢?对此,你的观点如何?
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