汽车变速箱的结构是什么?

1。液力变矩器：液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，周而复始地循环。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。液体推动涡轮高速旋转，将能量传递给输出轴。2.行星齿轮传动机构：行星齿轮机构由太阳齿轮、行星齿轮、行星架和齿圈组成。3.液压控制系统：液压控制系统由电机提供动力，利用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，推动液压缸在不同的行程和方向上动作，以满足各种设备的不同动作要求。4.机油滤清器：机油滤清器是利用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法去除不纯机油中的机械杂质、氧化副产物和水分的滤清器。机油滤清器主要用于提高机械电器用油的清洁度，使其发挥最佳性能，延长设备使用寿命。

变速箱为什么能变速?

变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。用低转矩可以换来高转速，用低转速则可以换来高转矩。

变速器的作用主要表现在三方面：

①改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

②在发动机转向不变的情况下，满足倒车的需要。

③实现空档，中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，变速箱可以不输出动力，中断向驱动轮的动力传递。

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