比亚迪海鸥能坐5个人吗?

比亚迪海鸥的车身结构为5门4座，车内只有四张座椅，因此海鸥最多只能坐4个人不能坐5个人，而之所以会是一款4座车型, 还是因为海鸥的车身尺寸太小。

比亚迪海鸥的车身长宽高分别是4125x1770x1570mm,尺寸属于小型车,但该车型17 15mm的车宽在小型车中并不突出，甚至还不如一些纯电微型车。

在极其有限的空间下，为了尽可能保证车内乘客的乘坐体验，海鸥只能被做成4座车,而且对于厂家而言,少一个座椅可以降低整车成本,假如海鸥是被做成5座车的话，其价格肯定要高于目前的7.38-8.98万元。

比亚迪与吉利哪个耐用?

J.D.Power是美国一家权威的市场调查机构，J.D.Power成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。接下来我们通过这个知名的机构调研的数据来看看比亚迪和吉利的成绩。

J.D.Power调研的中国汽车可靠性研究报告(数据为2016年，已最新)，调研关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量(例如内饰异响、漏水和噪音等)和零配件质量(多媒体娱乐系统、雨刷器、空调等)。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最优等;四个为次优等;三个为平均水平;两个为其他。

如果只看整体质量的话，其实比亚迪和吉利的表现都不是很好，处于平均水平，比我们预想是低了。比亚迪主要的失分项目是动力及变速系统质量，其他项目表现也一般般，都是平均水平。而吉利的动力及变速系统质量、车身和内装质量都处于平均水平，而零配件质量达到了次优等。

接下来这个同样是J.D.Power调研的中国售后服务满意度指数研究(数据为2017年，已最新)，调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。评分同样通过点亮的圆点来显示。

图中我们可以看到吉利的售后服务或许是自主品牌中最好的，而比亚迪则是没有能够进入榜单里面。

当然除了J.D.Power调研的报告，我们还要看一看我国机构的报告，根据中国消费者协会在2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名，比亚迪在总投数量上是稍微好于吉利，不过这个差距很小，可以忽略不计。在售后服务上，无论J.D.Power还是中国消费者协会，比亚迪无疑是投诉灾区，看来比亚迪要重视这个问题了。而吉利的投诉集中在合同、售后服务和其他问题。

最近一年的销量来看，吉利更受消费者青睐，而比亚迪则好像在国内SUV市场火爆的趋势下没有大展宏图。

总结：比亚迪和吉利，都曾经是低端品牌，不过这几年的发展，吉利已经摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。无疑这两个品牌的质量都有可靠性，不过要真正比得上合资品牌，还有很长的路要走。另外比亚迪与吉利哪个耐用这个问题，其实耐不耐用很大程度都是看自己的用车习惯，如果你保养的好，驾车习惯正确，自然车子就耐用。

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