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如今，绿色低碳创新引领高质量发展已成为国家和企业发展壮大的必要选择。中国在基于现实需求及长远发展的需要，经综合考虑于2020年提出了“碳达峰”和“碳中和”目标，“双碳”目标的提出不仅为我国绿色低碳高质量发展明确了目标和方向，还为各行业领域发展提出了新需求和新挑战。

在我国全力推进“双碳”目标实现之下，节能减排已取得明显成效，从日前发布的《中国低碳经济发展报告蓝皮书（2022-2023）》中可以了解到，与上一年相比，2022年我国万元国内生产总值（GDP）能耗下降了个百分点，万元GDP二氧化碳下降了个百分点。

虽然我国碳排放量和能源消耗强度已呈现出下降趋势，节能减排工作依旧是任重而道远的，交通运输领域的碳排放控制依旧是减碳工作的重点与难点。据了解，目前我国汽车运行碳排放在九吨左右，大约是整个交通运输行业的80%，虽然商用车的保有量仅占12%，碳排放却超过了55%。预计2023年商用车的保有量将达到400万辆，这无疑是扩大了碳排放的规模。所以说，商用车的节能减排工作依旧是十分艰巨的。

为推进商用车实现节能减排，商用车生产制造商、主机厂、供应链等环节共同发力，进行技术升级，实现车身轻质化、提升发动机综合性能、优化零部件生产工艺等，为实现低碳排放助力。润滑油作为商用车减排的重要一环，发挥着不可忽视的作用，润滑油企业积极推进低碳润滑技术研发，打造高效低碳润滑油，力促商用车行业实现节能减排。

统一润滑油作为领先的润滑解决方案供应商，率先布局低碳战略发展，积极践行ESG可持续发展理念，凭借几十年的技术与经验积累，针对交通运输行业的实际需求，推出了一系列低碳润滑解决方案，包括钛合能、钛粒王等高性能低碳产品。

以销量较高的统一钛粒王T7为例，该产品是统一润滑油针对国六排放标准打造的一款节能降碳产品，采用高度精致合成技术基础油，赋予了产品卓越的抗氧化性能，与API标准相比，机油消耗降低了25%，有效延缓油品衰败时间，换油周期长达6万公里，为商用车辆带来更持久更稳定的保护。

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